XF-CQ11 Straßenzustandssensor

Funktionsprinzip

Der berührungslose Straßenzustandssensor wird verwendet, um den wahren Zustand der Straßenoberfläche in Echtzeit bereitzustellen, die Art und entsprechende Bedeckungsdicke von Wasser, Eis und Schnee zu messen und den entsprechenden Nassrutschkoeffizienten bereitzustellen. Der berührungslose Straßenzustandssensor verfügt über einen Infrarotsender, der auf eine ausgewählte Position auf der Straßenoberfläche gerichtet ist, und das emittierte Licht wird von der gemessenen Position zur Verarbeitung und Berechnung in den Empfänger reflektiert. Der Sensor kann die Reflexion bestimmter Wellenlängen unterscheiden, die durch Wasser, Schnee oder Eis auf der Straßenoberfläche verursacht werden, um deren entsprechende Dicke zu erkennen.

Ungünstige Wetterbedingungen wie Regen, Schnee und Eis führen zu einer Verringerung des Reibungskoeffizienten der Straße, was sich negativ auf den Straßenverkehr und die Fahrsicherheit auswirkt. Der berührungslose Straßenzustandssensor ermittelt einen praktischen „Rutschgrad“-Index, der die Rutschfestigkeit der aktuellen Straßenoberfläche angibt. Je höher der Wert, desto besser ist die Rutschfestigkeit der aktuellen Straßenoberfläche. Der Sensor kann die Rutschfestigkeit der aktuellen Straßenoberfläche schnell erkennen und die Benutzer daran erinnern, auf die Fahrsicherheit zu achten.

Der berührungslose Straßenzustandssensor kann am Straßenrand so installiert werden, dass er in einem Winkel von mindestens 30 Grad zur Horizontalen auf die Straßenoberfläche zeigt. Er kann auch oberhalb der Straße installiert werden, beispielsweise an der Struktur von Brücken oder Ampeln. Der Verkehrsfluss durch die Messstelle beeinflusst die Messung nicht, es sei denn, ein Fahrzeug steht an der Messstelle mehrere Minuten lang vollständig an.

Hardwarestruktur

Technische Parameter